«Мурманск-Петрозаводск, строительство вторых железнодорожных путей общего пользования»

ООО «Корпорация Р-Индустрия» начиная с 2019 года ведет строительные работы на крупных и долгосрочных объектах по инвестиционной программе. В рамках строительства запланировано удлинение и строительство железнодорожных путей от Мурманска до Петрозаводска, реконструкция станций:

• «Строительство второго пути на  перегоне блок пост 1340км (вкл.)-Лапландия (иск.)  Октябрьской железной дороги»,
• «Удлинение приемо-отправочных путей на станции Чупа Октябрьской железной дороги»,
• «Удлинение существующих и строительство дополнительных приемо-отправочных путей на станции Кандалакша  Октябрьской железной дороги»,
• «Строительство второго пути на участке Хибины (вкл.) –Нефелиновые Пески (вкл.) Октябрьской железной дороги»,
• «Реконструкция станции Беломорск Октябрьской железной дороги (I этап)».

Реализаци проекта позволит увеличить пропускную способность указанного перегона, расположенного на участке Мурманск — Оленегорск, для пропуска перспективного поездопотока в адрес портов Кольского полуострова.

Проектной документацией предусмотрено строительство второго главного пути и удлинение существующих.

После завершения строительства второго пути блокпост 1340 км ликвидируется, а образовавшийся перегон Оленегорск — Лапландия будет оборудован микропроцессорной автоблокировкой АБТЦ-ЭЛ.

Инвестиционный проект «Мурманск — Петрозаводск, строительство вторых железнодорожных путей общего пользования» реализуется в соответствии с распоряжениями Правительства России по развитию железнодорожной инфраструктуры на подходах к портам Северо-Запада России и строительству Морского торгового порта «Лавна».

С 2019 года по 2021 год строителями в суровых северных условиях выполнен впечатляющих объем работ:

• сооружено — 355 615 м3 земляного полотна,
• построены системы водоснабжения и водоотведения на объектах, установлено — 11 475  м водоотводных лотков,
• разработано — 34 400 м водоотводных канав,
• завершено строительство — 4 шт. пассажирских и служебных платформ,
• выполнено строительство более — 13 734 м2 шумозащитных экранов,
• выполнена укладка  более — 105 км кабеля сигнализации, централизации и блокировки и связи,
• построено более — 15 шт. водопропускных труб,
• здания, сооружения (Пост ЭЦ, ДОЛБ, АБК, ЛПУ, насосные и очистные сооружения, котельная) — 10 шт.

Также с 2021 года ведутся строительные работы на объектах «Строительство приемо-отправочных путей на станции Шуйская Октябрьской железной дороги», «Строительство приемо-отправочных путей на станции Пинозеро Октябрьской железной дороги». На объектах выполнен подготовительный этап работы: вынос инженерных сетей из зоны строительства, вырубка кустарников, срезка растительного слоя грунта, строительство технологических проездов и дорог.  На данный момент ведутся работы по основному этапу строительства: производится сооружение земляного полотна, монтаж и устройство контактной сети, СЦБ и связи, запланированы работы по устройству искусственных сооружений.

На 2022 год ООО «Корпорация Р-Индустрия» запланировала большой комплекс работ на новом объекте «Комплекс перегрузки угля «Лавна» в морском порту Мурманск».

За последние несколько лет основные средства инвестиционного проекта ОАО РЖД направлены на развитие участков Мурманск – Волховстрой, Мурманск –Петрозаводск.  До 2025 года приоритетной задачей остается развитие железнодорожной инфраструктуры Заполярья на объектах мурманской области. Инвестиции, позволят практически в два раза увеличить здесь пропускную способность для обеспечения перевозки перспективного объема грузов в направлении портов Мурманского транспортного узла.

Эти работы позволят обеспечить пропускную способность железнодорожной инфраструктуры к угольному терминалу Лавна, который должен заработать в ближайшие годы на западном берегу Кольского залива. На первом этапе – с 2023 года – он рассчитан на грузооборот 18 млн тонн ежегодно.

(Фото на объектах: Хибины, Чупа, Лапландия, Кандалакша)